버스관련 리뷰와 평론

리뷰 및 평론

Total 28건 2 페이지 | 조회수정렬 | 날짜

강박관념 있는 것처럼 정류장에 바짝 붙이는 버스들

  • 26 Apr, 2021

독일 시내버스를 운전하다보면 가끔 정류장에 바짝 붙이지 않는 경우가 있는데요, 그럴때마다 승객들의 불편한 시선이 느껴지고, 다른 동료들의 눈초리가 따갑습니다.
한국에서는 승객들이 자주 도로로 내려오다보니 인도에 바짝 붙이기 힘든 경우가 많습니다.

독일에서는 어떻게 정차하는지 영상을 통해 한번 살펴봅시다.

by- 최원호

1,832회

[버스교통 2020 봄호] Flexible이란 바로 이런 것. 환상적인 노선운영 1편

  • 03 Mar, 2022

안녕하세요? 한국운수산업연구원에서 발행하는 계간지 버스교통에 연재하는 세번째 시간입니다. 지난회를 통해 독일 대중교통의 요금이 어떻게 결정이 되고, 또 다양한 요금제도를 통해 어떤식으로 대중교통 이용을 장려하고 있는지 알아봤습니다. 대중교통 이용을 장려하면 당연히 이용율이 올라갈텐데, 제공서비스가 한정되어 있는 상태에서 이용율만 올라가는 건 결국 버스...

by- 최원호

1,742회

[최원호의 독일버스이야기 #005] 시내버스 노선운영 방식

  • 29 Aug, 2017

안녕하세요? 버스라이프 최원호입니다. 최원호의 독일 버스 이야기. 오늘은 5번째 순서입니다.
오늘 글에서는 독일 시내버스 노선이 어떻게 운영되고 있는지에 대해서 살펴보도록 하겠습니다.

독일에서 운행되는 시내버스들을 보면 보통 버스전면 전광판에 [노선번호 행선지]가 표기되어 있습니다. 숫자로된 노선번호도 있고 알파...

by- 최원호

1,677회

[최원호의 독일버스이야기 #007] 독일 시내버스 운전석 대시보드

  • 13 Nov, 2017

이번 독일버스이야기는 동영상으로 제작되었습니다.

독일 시내버스의 운전석 대시보드에 대한 설명입니다. 한국 시내버스와는 다른 점들이 많습니다.
동영상을 시청해 주세요.

 

움직이는 대시보드는 정말 희대의 발명품이라고 해도 과언이 아닙니다. 제가 생각하는 버스계의 최고의 발명이 굴절버스와 바로...

by- 최원호

1,670회

코로나19에 대한 독일 버스업계 대응 - 2020년 5월 기준

  • 03 Mar, 2022

처음엔 먼나라 이야기일 것만 같았던 코로나19가 갑자기 전세계적으로 유행을 하면서 수많은 팬데믹 현상을 만들어 내고 있습니다. 이런 집단 감염증이 유행을 하는 경우 가장 직격탄을 맞는 업종이 바로 운수업일텐데요, 독일의 운수업계는 코로나19에 어떻게 대응을 하고 있는지 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

이글은 2020년 05월에 작성...

by- 최원호

1,659회

[최원호의 독일버스이야기 #010] 독일 버스기사의 근무패턴

  • 28 Dec, 2018

안녕하세요? 버스라이프 최원호입니다.
이번 영상은 인포그래픽으로 제작을 해봤는데요, 독일 버스기사가 어떻게 근무하는지 간단하게 설명을 하였습니다.

최대한 재밌고 간략하게 설명하려고 했는데요, 영상 잘 보시고 참고가 되길 바랍니다.
감사합니다.

 

...

by- 최원호

1,646회

[최원호의 독일버스이야기 #003] 취업 성공기와 면접 유형

  • 16 Jun, 2017

안녕하세요? 버스라이프 최원호입니다.
최원호의 독일 버스 이야기. 이제 3번째 이야기인데요, 오늘은 취업과정에서 있었던 일들과 면접시 어떤 시험을 치렀는지에 대해 정리를 해볼까 합니다.
 

1. 독일에서의 취업

외국인이 독일회사에 취업하는 것은 바늘구멍에 통과하는 것과 다름이 없습니...

by- 최원호

1,643회

[버스교통 2020 여름호] Flexible이란 바로 이런 것. 환상적인 노선운영 2편

  • 03 Mar, 2022

안녕하세요? 한국운수산업연구원이 발행하는 계간지 버스교통 2020년 여름호에 연재한 최원호의 독일버스이야기입니다. 지난 내용에 이어서 Flexible 노선 운영의 다양한 방법을 소개합니다.

6. E 노선
독일 및 유럽국가에는 노선번호가 E로 부여되는 노선들이 있습니다. 알파벳  “E” 로 대...

by- 최원호

1,603회

[최원호의 독일버스이야기 #008] 독일 버스기사 가방 엿보기!!

  • 10 Dec, 2017

안녕하세요?

최원호의 독일버스이야기 #008
지난번에 이어서 동영상 컨텐츠입니다.

근무할 때 매일 매고 가는 제 가방. 8.1kg이었어요.
무엇이 들어있길래 이렇게 무거운 것일까요?

한번 살펴보죠.

거의 10kg에 달하...

by- 최원호

1,556회

2016년 독일 버스시장 리포트

  • 17 Nov, 2016

시간 참 빨리 흘러갑니다. 단풍이 보이나 싶더니 눈 내리는 소식도 들리고 그렇게 2016년은 곧 저물어 갈 듯 합니다.
2016년은 유럽의 버스시장, 특히 독일 버스시장에 있어서 많은 변화가 있었던 시기입니다.

올 한해를 마무리 한다 생각하며, 2016년 독일의 버스시장 트렌드를 간략하게 요약해 봅니다.

...

by- 최원호

1,530회

버스가 승용차보다 더 많은 질소산화물을 배출한다?

  • 20 Nov, 2015

오늘은 재미있는 소식을 하나 가져왔습니다.

흔히 대기환경을 보호하기 위해 자가용 보다는 버스를 이용할 것을 권장하고 있습니다. 하지만 최근 독일에서 버스가 승용차보다 질소산화물을 더 많이 배출한다는 연구결과가 나와 이목을 끌고 있습니다.

어떻게 된 사연인지 자세히 살펴보도록 하죠.

 

by- 최원호

1,430회

세계 최대의 상용차 모터쇼 IAA 2022

  • 14 Mar, 2023

2022년 가을, 독일 하노버에서는 세계 최대 규모의 상용차 모터쇼인 IAA 2022가 개최되었습니다.
버스 부분에서 많은 업체들이 참가하지 않아서 버스를 좋아하는 팬으로써 참 아쉬움이 많은 모터쇼였지만, 나름 그 중에서도 볼 것들이 있었고 트랜드를 읽을 수 있는 좋은 기회였습니다.

이미 친환경으로 버스, 트럭 부분도 전...

by- 최원호

1,389회

EU, 버스 총중량 19.5톤으로 증가

  • 27 Oct, 2015

최근 EU의회는 EU내에서의 버스에 대한 차량총중량 규제를 19.5t으로 완화하기로 했다. 1년여간의 관찰과 심사숙고 끝에 내린 결정이다. 이 결정문은 EU-가이드라인 2015/719에 의해 명확하게 규정하고 있다. 그렇다면 어떻게 정의가 되어 있는지 먼저 살펴보자. 2액슬 상용차(버스제외) : 18톤 대체연료를 사용하는 상용차(버스제...

by- 최원호

1,381회

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